万向聚能城是做什么的

2019-03-25 12:22 | 浙江新闻客户端 | 记者 章卉 张留 区委报道组 蔡卡特

3月25日上午，萧山区扩大有效投资重大项目集中开工仪式在万向创新聚能城项目现场举行，其中最瞩目的项目莫过于万向创新聚能城。

万向创新聚能城位于浙江大湾区建设的“心脏地带”、杭州拥江发展的前沿阵地——萧山科技城，是萧山迄今为止投资额最大的产业项目，预计达2000亿元。

早春二月，鲁冠球父子心心念念的创新聚能城终于动起来了！

萧山迄今为止投资额最大的产业项目

万向创新聚能城涉及锂离子动力电池、新能源乘用车、国际金融科技社区、智慧城市CBD社区、研究院等12个重点建设项目，将实现“实体+数字”的深度融合。

对万向来说，“聚能城”聚焦的是创新体系，万向要把它奋斗49年的经验融入其中，集产业、科技、城市于一体，从新能源切入，把人工智能、区块链技术渗透到产业，渗透到城市。万向集团董事长鲁伟鼎曾表示过，万向瞄准的，是与纽约湾区、东京湾区的高度，去比品质；与粤港澳湾区，去比速度。

在万向集团的规划中，万向创新聚能城的建设将分三大区块，其外形就像一棵“创新之树”，有树冠、有树干、有树根。现在，它的“动”，好比为浙江大湾区的建设种下一颗聚能的种子。

除了造整车，鲁家父子还有一个梦

今年，是万向创业50周年，产品出口35年，国外投资运营25年。从20年前开始布局清洁能源，到造新能源汽车、建万向创新聚能城，万向宏大的产业蓝图浮出水面。

在外界看来，跨度很大的背后有着怎样的逻辑？鲁家父子要实现的是怎样的一个梦想？

2015年，万向集团启动“万向创新聚能城”建设。按规划，万向将把坐落于杭州萧山毗邻钱塘江南岸，规划近10平方公里的这块区域打造成一个可以容纳9万人的智能生态城市。

消息一传出就很轰动，资本市场上关注“万向系”的投资者高度敏感，纷纷探问：“万向聚能城具体位置在哪里？”

万向旗下上市公司顺发恒业第一时间回应投资者，“公司将积极参与大股东聚能城的建设。未来10年，万向集团将投资2000亿建设一座万向创新聚能城，其中将包括新能源零部件、电池、客车和乘用车等产业，公司作为万向集团旗下核心地产平台，将在聚能城的开发建设以及未来的运营方面，将发挥核心的作用。”

看到了吗？显然，大多数普通投资者会错了意。鲁冠球父子不是房产开发商，圈一块地，造一座城。

万向创新聚能城是要在云端用区块链技术重构一个“数字化城市”。这是一座万物互联互通的城市，集物联网、互联网、车联网于一体，以研发、孵化、转化、生产、运营为生命全周期，以智能生活、智能交通、智能服务为内容的一个万物互联互通的智能城市。

2017年10月，深受员工爱戴的万向集团创始人、万向集团董事局主席鲁冠球在与疾病抗争了三年有余后不幸辞世，享年74岁。

万向聚能城成了他未能完成的遗愿。“我一定把这个项目做好，把这个作品留给我们的孩子，留给孩子们的后代。”孝子鲁伟鼎对着天上的父亲说。

这座城并非异想天开，来得“水到渠成”

万向创新聚能城看上去仍是一座待建的城堡，但它折射出来的是万向在新能源汽车领域的“谋略”。

万向创新聚能城不仅是区块链项目的实践地，也是万向清洁能源发展转型的关键之棋。在自主研发的同时，它希望通过开展外部合作“以全球的资源参与全球竞争”。

汽车零部件与新能源产业是万向两大主业。从1999年开始万向布局清洁能源领域，累计投资近百亿。下一个发展路径已经越发清晰——新能源汽车产业。

近年来万向也为此作了不少准备，2013年收购美国最大的新能源电池制造商A123；2014年收购特斯拉在新能源汽车领域最大竞争对手的美国菲斯科公司；2015年与中国上汽合资合作生产新能源客车，Karma与宝马公司达成重要合作伙伴关系。

“十年，2000亿元，一个万向创新聚能城。这是鲁冠球在‘十三五’乃至‘十四五’期间要干的一件大事。”2015年末，“十二五”收官在即，“十三五”战鼓擂响之际，《浙江日报》推出《“十三五”，浙商去哪儿》栏目，开篇即是《鲁冠球：奋斗十年添座“城”》。本端记者查证后发现，这是最早披露万向要建创新聚能城的公开报道。

“虽然我们聚集了全球顶尖技术和优秀人才，每天都获得进展，但电池技术依然面临颠覆性的危险，即便这样，全球还是有这么多人看好新能源汽车电池，因为传统汽车的产能已经过剩，汽车的真正技术基本掌握在德国、日本、美国这些先进国家，我在这样的情况下还要进入这个市场，风险绝对大。但我已经认定，必须进，没有退路，因为市场需求在那里，总要有人作出牺牲。”鲁冠球早就认识到和新技术必须掌握在自己手中。

10平方公里的创新聚能城，要有一流的工厂设施、一流国际设备，更重要是有一流人才。“本来规划都是自己搞，现在我在招国内顶尖的设计院来设计厂房，员工宿舍以及学校，改善职工生产生活条件。”就如同儿子鲁伟鼎在追悼会上答谢词里说的那样，鲁冠球在争分夺秒地安排万向的未来。

2018年2月25日，在杭浙商新春座谈会上，万向集团董事长鲁伟鼎看似无意，实则巧妙地回应了外界对万向聚能城的不同声音。他说，2017年万向做了三件大事：开出了一辆车——卡玛车，夯实了一个点——电池，筹建了一个平台——万向创新聚能城。

鲁伟鼎说万向建创新聚能城的构想不是拍脑袋的决定，已经有20年了，原来万向是构想产业园。随着时代的发展，两年前万向重新定位并提出这个想法。2017年万向被国务院列入国家双创示范基地，带来了突破性的契机。全球最优秀的研究机构和一流的学校都投来了橄榄枝。

万向一路走来，其创新、协调、绿色、开放、共享的理念和国家大势步步合拍。而作为从田野里走出来的乡镇企业，万向有着独特的市场嗅觉。

敏锐人士已经注意到，在去年的全省开放大会上，万向对开放的提法已然有了变化——“未来万向国际化，同时以引进来为主，从世界返回田野。在我们出发的地方，集聚全球优秀的科学家、创新者、创业者，‘高质量、竞争力、现代化‘建设——万向创新聚能城。”

一切，水到渠成。

在区块链上建智慧城市，可能吗？

虽然区块链炙手可热，但现实中真正能运用成功的案例并不多。在区块链上建智慧城市，可能吗？区块链上的智慧城市，和传统城市有何不同？

本端记者了解到，万向创新聚能城的发展过程将在三个层次上逐步打造，完全建立在云的上面。

第一层，智能城市构建在云上，智能制造，生活，社区服务，人与人、人与物、物与物互联互通；第二层，全生命周期管理城市，从研发、孵化、转化、生产、运营各方面出发，不仅仅是生产产品，连同服务都放在智能制造里；第三层，园区，以区块链和人工智能为核心的“双创平台”，面向全球，整合技术和商业创意，向全球开发应用场景。

未来万向创新聚能城可能发展的区块链应用场景在分布式能源系统、居民身份与电动车设备ID登记在同一账本上的“共享经济”模式、追踪动力电池及二次回收用作储能电池、智能制造、机机对话、智能家居与智能社区服务。

“区块链智慧城市不必有完整的顶层设计，不必考虑好每一部分必须要怎么做，只是会预先考虑到每一部分将会是区块链网络的一部分，具体在设计的时候整合区块链技术，整合隐含的开放性容许不同项目间的数据流通。”知情人士告诉本端记者。

万向创新聚能城以大湾区建设为依托，面向世界，面向高质量现代化数据资源，面向科技未来，建成全球一流的宜业宜科融合体，“引领社会生产新革命”，“创造生活新空间”。

值得注意的是，万向在做聚能城项目规划的时候瞄准的是与纽约湾区、东京湾区的高度，去比品质；与粤港澳湾区，去比速度。

从全球看，湾区已成为全球区域创新中心的代名词，是全球高端要素竞争的主战场、数字化转型的新舞台、新经济发展的大平台。全球75%的大城市、70%的工业资本和人口集中在距海岸100公里的海岸带地区。

从全国看，国家已把湾区建设摆到重要议事日程。眼下，大湾区是浙江生产力的重大布局，目标是打造成为全国现代化建设先行区、全球数字经济创新高地、区域高质量发展新引擎。

又一次，万向的规划设想和大势不谋而合。

万向集团董事局主席鲁冠球生前将这座城定义为“一个没有退路的决策”。儿子鲁伟鼎说，“家父一生，创建了万向，留下了精神。我要做的，是创建万向创新聚能城，留下奋斗的足迹！”

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文章来源：laughing168

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