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2021年1月30日，海航集团官方微信公众号发布声明，债权人申请法院对集团破产重整。声明称，海航集团当日收到海南省高级人民法院发出的《通知书》，主要内容为：相关债权人因我集团不能清偿到期债务，申请法院对我集团破产重整。自此，备受资本市场瞩目的海航破产重组步入正式实施阶段。

关于海航“起高楼、宴宾客、楼塌了”的故事坊间已有无数演绎和解读，本人不屑于蹭那个热度，感兴趣的朋友可以自行百度，这里只是借这个机会和大家一同分析一下由慈航公益基金会作为大股东的渤海租赁（证券代码：000415）未来的走势，特别需要提醒各位的是，此间任何内容都不构成任何投资建议，投资还需谨慎！

先简单看一下公司基本面，据官网介绍，渤海租赁股份有限公司是中国A股上市的国际化租赁集团（证券简称“渤海租赁”，证券代码：000415.SZ）。公司主营业务涵盖飞机租赁、集装箱租赁、境内融资租赁等。渤海租赁旗下拥有Avolon、Seaco、天津渤海租赁等境内外细分行业领先的租赁公司，是全球第三大飞机租赁商、第二大集装箱租赁商，另外，渤海租赁围绕主业融资租赁，构建包括保险、证券、银行等业态在内的金融生态体系。

从股权结构上看，渤海租赁的第一大股东为海航资本，直接持股28.02%，实际控制人为海南省慈航公益基金会，其股权质押率已高达99.62%。

2020年，受疫情影响，渤海租赁预计归属于上市公司股东的净利润亏损55亿至79亿元，而2019年业绩为18.48亿元，需要注意的是，这是这家公司上市以来第一次亏损。

从公开的财务报表上来看，2019年末爆发的新冠疫情对于以飞机租赁、集装箱租赁业务为主的渤海租赁来说是致命打击，计提资产减值后业绩巨亏也是自然而然的事情；有息负债占比九成，财务费用高企；外部融资环境变化，其再融资压力较大。

总体来看，当下的渤海租赁00415正处于公司上市以来的“至暗时刻”，股价也反映了这种情况，截止到2021年02月26日。000415收盘价格只有2.23元，被套在里面股民寂寞无声，估计已经无力哀嚎了。

然而，从世界第一只股票-----荷兰东印度联合公司开始交易的那天起，投资者炒作的都是股票的未来价值。

从国外来看随着新冠疫苗在全球各国大范围施打，世界主要国家每日新增病患数量正在减少，人类社会恢复正常生活秩序和经贸交流活动在今年下半年有可能逐步实现。再从国内来看，在未来有几件显而易见的大事，一是建党一百周年；二是北京冬奥会；三是杭州亚运会。这些重大活动都将推动国内加速推广疫苗施打，甚至是全民注射疫苗。

由此带来的经济复苏势必有利于全球航空业走出阴霾，渤海租赁旗下，以858架飞机为代表的的资产必然得到市场的重新估值，应收账款也将逐步收回，加上大股东的更换，扭亏在未来是可期的，鉴于当下低廉的股价，个人认为是被市场低估了。

就在码这篇牛年第一篇文字的时候，为我少年时带来无数欢笑的演员达叔，吴孟达先生，因癌症不治永远离开了这个世界，一时情绪有点儿激动，关于渤海租赁的一些详细分析的点没有表达出来，但大概的思路主干还是写出来了，还请各位看官老爷海涵。

再次提醒！此间任何内容都不构成任何投资建议，投资还需谨慎！

达叔走好，我永远是您的影迷！

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文章来源：laughing168

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